Творческий путь: московский поэт едет выступать на сочинскую ферму на VOLGA C50

Поэт Алексей Зимин создал авторский проект «Любовь по бартеру и без» в 2024 году и с тех пор регулярно проводит свои чтения в Москве. Этим летом он впервые решил выехать за пределы столицы — и в качестве места выступления выбрал ферму в сочинских горах, куда и отправился вместе с командой на бизнес-седане VOLGA C50.

Мир разогнался до невероятных скоростей. Всё, что не зацепило с первых секунд, мы пропускаем мимо и забываем навсегда. Нам хочется чего-то нового, но мы не готовы погружаться — и подсознательно постоянно ищем уже знакомое. Так нам привычнее, безопаснее и понятнее.

Понятность стала одним из главных критериев доверия. Быть понятным — важнейшая задача творческого человека, который хочет донести мысль до широкой аудитории. Когда ты выбираешь в качестве выразительного средства поэзию, то получаешь дополнительную жанровую нагрузку в виде необходимости рифмовать слова или хотя бы задавать им ритм. И это помимо того, что ты должен быть актуальным и говорить простым языком.

В этой точке и пересеклись современная поэзия, технологии и современный автомобиль. Создавать новое, когда, казалось бы, всё уже придумано — это всегда вызов, и для автора, и для технического специалиста, и для маркетолога, которому потом это продвигать. И чтобы и то, и другое было понятным — поэт в данном случае опирается на многим знакомые сюжеты, а создатели автомобиля выпускают его под брендом VOLGA, знакомым нескольким поколениям. При этом никто не теряет своей индивидуальности.

А дальше всё уже логически выстраивается: российский поэт на российской машине едет по России на российскую ферму. Практически гоголевская птица тройка, учитывая то, что в экипаже в этой поездке как раз оказалось трое: поэт, его муза и талисман в лице чихуахуа.

Несмотря на четко обозначенную цель, путь стал основной темой путешествия. Ведь это не только физическое перемещение из одной точки в другую, но и переживание целого спектра эмоций, поиск вдохновения и новых сюжетов.

Дорогу поделили на две части: сначала доехали из Москвы до Краснодара, откуда, отдохнув, уже направились в Сочи. Вещей набрали больше, чем понадобилось — но они все уместились в объемный багажник. И еще было открыто самое важное качество машины для долгих поездок: она не утомляет.

По трассе VOLGA C50 едет уверенно и плавно, со средним расходом 6-7 литров на 100 км. В салоне тихо, круиз-контроль позволяет лишний раз не переживать за разгон и торможение — без рывков и заблаговременно. Сенсорный экран отзывчив и не перегружен лишней информацией, физические кнопки важными опциями оставляет ощущения контроля, салон просторный, в нем при необходимости можно спокойно заночевать без риска проснуться с болью в спине.

В горы машина поднимается уверенно, и несмотря на небольшой дорожный просвет, может преодолевать умеренный off road, который и вел к ферме, где прошли поэтические чтения. На фоне горного ландшафта С50 смотрится так же органично, как и возле пятизвездочной гостиницы, в поселке таунхаусов, у бизнес-центров или у моря.

И повсюду машина вызывала искренний интерес у окружающих. Люди подходили с вопросом: «Это новая Волга? И как она?»

Она — понятна во всём.

И дает понимание того, что мы на правильном пути. Во всех смыслах.